Je li vam kotao pokvaren? Iskoristite naš profesionalni savjet kako biste prepoznali problem i znali što učiniti.
Kotlovi su teška i složena oprema koja može biti zastrašujuća. Često se nađemo u gubitku kad se suočimo sa slomom. Pa kako se brzo ponašate? Home & Works daje vam nekoliko savjeta.
Kakva vrsta sloma?
Svaki sustav grijanja je različit, ali kvarovi slijede i izgledaju isto. Ako se upali jedno od svjetla kotla, velika je vjerojatnost da je došlo do kvara. Budite oprezni, stari modeli doživljavaju kvarove pilot svjetla. To je često loš kontakt termoelementa koji će biti dovoljan za čišćenje ili zamjenu. Što se tiče novijih modela, oni se moraju nositi s kvarovima elektroničkih komponenata. Ako je potrebno, odnesite kotao profesionalcu dotične marke.
Provjere učiniti sami
- Provjerite veze. Je li prekidač oštećen ili pogrešno postavljen?
- Jesu li postavke programiranja točne?
- Je li to olabavljeni kabel ili motor uređaja?
- Nije li blokirana cirkulacija koja dovodi toplinu iz kotla u emitore? (Ako je to slučaj, okrenite vijak sprijeda).
- Nije li termostat blokiran?
Najčešći kvarovi
Buka je jedan od prvih znakova upozorenja za kvar. To može doći od vrenja vode koja se nalazi u spremniku kotla ili od radijatora kojima nedostaje tlaka. Tada je potrebno osigurati da je između 1 i 1,5 bara. Ako je tlak dobar, problem je možda u dozi zraka prisutnoj unutar sustava grijanja. U tom slučaju zaustavite kotao i radijatore. Dodajte vodu u sustav dok se ne postigne točan tlak.
Propuštanje je drugi najčešći uzrok i često je rezultat problema brtvljenja ventila za paljenje.
Staje li kotao, a zatim se ponovno pokreće? Prašina je možda začepila plamenike i senzore ionizacije. Rastavite i preokrenite plamenike kako biste to riješili.
Ako termometri ne uspiju, to može dovesti do pregrijavanja kotla. Monitor zatim emitira poruku o pogrešci i sustav se isključuje, a zatim ponovno uključuje.
Loša razmjena drva ili zraka može uzrokovati loše izgaranje i time kvar.
Loša kvaliteta vode može uzrokovati koroziju ili začepljenje cijevi.
Odsutnost plamena i detonacije uzrokovane nakupljanjem plina također su znakovi upozorenja na kvar plamenika.
Kako ograničiti kvarove?
- Održavajte svoj kotao dobro, nazovite servisera u slučaju curenja.
- Ne dodirujte dijelove sami i nazovite stručnjaka.
- Tlak mora biti između 1 i 1,5 bara.
- Temperatura se ne smije povećavati do maksimuma
TAKOĐER PROČITAJTE
Koji kotao za moj dom
Priključeni kotao za upravljanje njegovom potrošnjom
Koji kotao odabrati?