Ponuđen od strane Mondial Automatisme, ovaj motorizacijski set dostupan od proizvođača (i nekih distributera) uključuje:
- dva sklopa kotača / motora u kućištu, od kojih jedan uključuje električnu bravu. Ako vrata već imaju zaključavanje ključa, poželjno ga je zadržati. Brava
će ostati otvorena u uobičajeno vrijeme, ali pružit će drugu točku zaključavanja tijekom duljeg izbivanja.
- unaprijed ožičena kutija koja sadrži čitav sustav za programiranje, transformator i bateriju koja omogućuje pristup vratima čak i u slučaju nestanka struje.
- dva 4-smjerna daljinska upravljača, 1 način za potpuno otvaranje i zatvaranje vrata, 1 način za otvaranje jednog krila (prolaz za pješake). Posljednja 2 mogu se koristiti za upravljanje dodatnim sustavom: vanjska rasvjeta, garažna vrata itd.
- dvije pričvrsne ploče koje su ujedno i predlošci za ugradnju. Koriste se za postavljanje sklopova pogonskih kotača na pravu visinu od tla i ugrađuju se samo u slučaju metalnih ili PVC vrata s vanjskim metalnim okvirom. Oni su nepotrebni kada su listovi izrađeni od drveta, sklopovi kotača / motora mogu se izravno pričvrstiti.
- sav instalacijski pribor i dvije upute za montažu, jedna za ugradnju, druga za programiranje. Ovaj se komplet prodaje za oko 2.360 €, uključujući PDV (bez ugradnje). www.mondial-automatisme.fr
Priključeni na kraj krila, ovi kotači mogu manevrirati bilo kojim vratima, bez obzira na njihove dimenzije, težinu i oblike, i bez ograničenja kuta otvaranja. Sustav je također pogodan za vrata koja se otvaraju prema van.
Načelo
Kontrolirano kompaktnim motorom (Bosch), svaki kotač vrši silu potiskivanja na kraju krila, kao kad sami upravljate vratima. Dodatnu prednost ima samo sustav s daljinskim upravljanjem: kotači podupiru listove što s jedne strane smanjuje prevjes, a s druge strane rasterećuje šarke. Ovi su kotači postavljeni na plinski amortizer (dušik) za apsorbiranje nezgoda na terenu (rupa ili kamenje). Stoga sustav radi glatko na bilo kojem tvrdom tlu, bilo nagnutom ili neravnom.
Sigurnost
Motori rade na 12 V. Transformator se nalazi u upravljačkoj kutiji koja se sama isporučuje s 220 V. Vrata se zaključavaju električnom bravom koja se sastoji od neovisnog motora. Kada nema vrata, možete dodati prolaznu cilindarsku bravu (opcionalno), koja omogućava prolazak pješaka otvaranjem ključem, bez pokretanja motora. Kad su vrata vrlo visoka, sklop također može biti opremljen električnom bravom u dvije točke. Snaga motora regulira se metričkim amperskim sustavom koji usporava brzinu otvaranja i zatvaranja pri približavanju zaustavljačima i prekida napajanje čim list naleti na graničnik. Ovo „metričko zaustavljanje ampera“ odmah zaustavlja kapiju čim kotač naiđe na otpornu prepreku.Uređaj koji pruža zaštitu od rizika od prignječenja. Stoga nema potrebe za ćelijom za otkrivanje prepreka.
Strana za ugradnju
Čak i ako ovaj sustav automatizacije poboljšava funkcioniranje vrata i može povećati životni vijek, prije postavljanja na mjesto potrebno je provjeriti najmanje tri točke: 1 ° da krila slobodno rade, 2 ° da ne trljaju se o tlo i 3 ° da su šarke u dobrom stanju. Na kraju, osigurajte da su prisutna zaustavljanja za otvaranje i zatvaranje. Za ugradnju mora postojati električni ulaz, po mogućnosti na bočnoj strani krila koja se posljednja zatvara, te utor između dva stupa za ugradnju plašta namijenjenog za prolazak napojnog kabela s jedne na drugi na portalu.
Programirajuća strana
Upute omogućuju programiranje rada vrata: pokrivanje krila, njihov pomak u otvoru i različiti kut otvaranja za svaki otvor. Korak po korak, sustav bilježi udaljenost koju će svaki kotač prijeći, vrijeme rada svakog motora i snagu koja se napaja za pogon klapera, kao i otpor na graničniku, koji će zaustaviti motor. Ovi se potonji podaci također koriste za sigurnost sustava. Kad lišće naiđe na prepreku, motori se odmah zaustavljaju. Ovo programiranje vrši se pomoću daljinskog upravljača, a čak omogućuje, radi nesmetanog rada, usporavanje brzine prilikom pokretanja i dolaska na stajališta.
Fotografija: Električno napajanje uglavnom je na bočnoj strani krila koja se prva otvori (ona koja će nositi blok s električnom bravom), ali za vrata zajedničkih dimenzija, obrnuto, kao što je ovdje slučaj, ne stvara problem. Programska kutija postavljena je izravno iznad električne mreže.
Nakon provjere razine i označavanja mjesta pričvršćivanja nogu, napravite rupe za sidrenje i uvrnite kutiju. Potonji je prethodno ožičen i isporučen s kabelima potrebnim za veze.
Prvo stavite jedinicu pogonskog kotača koja nosi električnu bravu na lijevi list. Ploča također služi kao predložak za označavanje visine ugradnje. Držite ga stezaljkom i provjerite je li u ravnini prije nego što ga zavrnete na list.
Nakon učvršćivanja druge ploče na istoj razini na desnom krilu, montirajte jedinice pogonskog kotača tako što ćete maticama pričvrstiti navojne šipke ploča. Provjerite dodiruju li kotači tlo i po potrebi prilagodite visinu blokova (duguljaste rupe).